Ecolux 850 Hybrid
Ecolux 850 Hybrid
Start

L’ECOLUX 850 Hybrid, le nouveau day cruiser d’Ecoline Marine, est la combinaison parfaite entre un design exceptionnel et le sens des responsabilités qui nous pousse à rechercher un impact environnemental toujours plus faible.

Ce sont les premiers mots du dernier essai vidéo qui enrichit “Boat Review”, le format éditorial que The International Yachting Media consacre aux yachts les plus intéressants de la saison. Mais ce merveilleux bateau à moteur est bien plus qu’intéressant. Des finitions de premier ordre, une coque extraordinaire et un contenu technologique innovant font partie d’un bateau qui est destiné à laisser sa marque.

Ecolux 850 Hybrid

Giorgio Bruno nous emmène, avec sa précision et sa simplicité Ecolux-850-Hybrid-1habituelles, à la découverte de ce nouvel Ecolux 850 Hybrid qui, comme son nom l’indique, est équipé en version hybride, avec un moteur turbo diesel de 330 CV et un moteur électrique de 25 kW.

En quelques minutes, cette vidéo réussit parfaitement à décrire les caractéristiques et les points forts les plus importants de ce bateau, qui parvient à combiner une navigation silencieuse en mode électrique avec les performances excitantes de cette coque qui, comme sur du velours, se déplace en mode diesel à des vitesses supérieures à 35 nœuds.

Le bateau est équipé de deux batteries de 13,4 KW qui, réalisées en Lithium Nikel Manganèse Cobalt, sont totalement ignifuges et permettent une grande efficacité et une durée de vie optimisée. Les batteries peuvent être rechargées soit à partir des stations de recharge du port, soit par le moteur endothermique lui-même, lorsqu’il est en route.

Ecoline-Marine-Ecolux-850

Outre l’Ecolux 850 Hybrid, Ecoline Marine propose des versions diesel et entièrement électriques, même si nous pouvons économiser beaucoup de carburant en naviguant à l’électricité et, si nous pensons à la réduction de la pollution que nous rejetons dans l’environnement, nous pouvons être fiers d’avoir fait notre part pour protéger l’environnement marin, qui est de plus en plus menacé.

Fiche technique

Matériau de construction Fibre de verre – GRP – PRFV
Longueur hors-tout 8,13 m
Bau Maximal 2,70 m
Moteur diesel 330 hp
Moteur électrique 25 Kw
Batteries 2 x 13,4 Kw
Matériau Batteries Lithium Nikel Manganèse Cobalt
Capacité Personnes 10 personnes
Poids à sec 2 500 Kg
Catégorie de conception CE C

www.seatechno.it

info@ecolinemarine.it

Luca D'Ambrosio

Editor-in-Chief and Journalist. With more than 30 years spent in the publishing industry and 20 sailing and racing with his boats Luca have a very deep working nautical knowledge.

Laisser un commentaire

Your email address will not be published.

Previous Story

Absolute Yachts est très “vert” au FLIBS avec les FLY, Coupé et Navetta

Next Story

R-Evolution 26: à quoi ressemblera le nouveau Rib de Mar.Co ?

Latest from Blog